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SDS(R)-10隧道風機配套航空鋁葉輪

簡要描述:

SDS(R)-10隧道風機配套航空鋁葉輪
主要用于公路及鐵路隧道的縱向通風系統中,風機一般懸掛在隧道頂部或兩側,不占用交通面積,不需另外修建風道.土建造價低,是一種很經濟的通風方式.風機工作時,能從給定的能量中,產生較高的推力.

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SDS(R)-10隧道風機配套航空鋁葉輪

SDS(R)-10隧道風機配套航空鋁葉輪CCC消防認證SDS(R)-9-4P-8-30°隧道射流消防排煙風機主要用于公路及鐵路隧道的縱向通風系統中,風機一般懸掛在隧道頂部或兩側,不占用交通面積,不需另外修建風道.土建造價低.是一種很經驗的通風方式.
風機工作時,能從給定的能量中,產生較高的推力.這時流經隧道的總空氣流量的一部分被風機吸入,葉輪做功后,由出口高速噴出,基于沖擊傳動的原理,高速氣流將能量傳給隧道內的空氣,推動隧道內的空氣一起向前流動.當流動速度衰減到某一值時,下一組風機繼續工作,就這樣,實現了從隧道進口端吸入新鮮空氣,從出口端排出污染空氣.
 我公司集多年的設計,生產CCC消防認證SDS(R)-9-4P-8-30°隧道射流消防排煙風機的經驗,在原SDS型射流風機的基礎上,為使射流風機更好的與隧道的通風要求相匹配,又新設計了7個機號,并對原有機號進行了改進設計,
我公司SDS型射流風機特點:
1.性能范圍寬,有更大的選擇余地.
2.耗能低而推力高.
3.特殊設計的消聲器,有效控制了風機的噪聲.
4.精確的平衡葉輪,使負機運轉平穩.
5.電動機,使風機可以可靠運行,運行時間過20000小時.
6.T型雙向通風設備,正反風速相等,只需改變電動機轉向,即可實現反風.
7.可配雙速電機,當有強自然通風時,低速運行可減少運行費用.
8.風機維護簡單.
9.風機采用烤漆工藝,外觀美觀,大方.

SDS遂道射流風機采用技術工藝所研制開發的新產品,其外殼由美國進口機床旋壓翻邊成形,葉輪段內壁經金加工,既保證機殼的同軸度和強度,又保證葉片徑向間隙,表面涂裝處理,外形美觀及防腐性能優良。內置鼠籠全封閉式射流通風機配套電機,并設法蘭安裝盤,電機絕緣等級為H級,防腐等級為IP55。其風量大小可以通過改變葉片數和葉片角度來滿足要求。對于噪聲要求高場合,可增加消聲器來減少其噪聲。
  遂道式通風機分單向射流風機SDS和雙向射流風機SDS(R)二種通風形式,SDS(R)型遂道射流風機有電子式和機械式二種切換方式,可在30秒鐘內正反轉切換到風機額定轉速。
  該風機各項性能指標及耐腐蝕、可靠性、經濟性等技術、質量要求和經濟指標完適應水利大壩工程、公路、鐵路、地鐵等隧道的實際使用。
  說明:單向式風機型號為SDS,可逆式風機型號為SDS(R)
  例1:SDS-6.3-2P-4-4°表示直徑為630mm的射流風機,轉速2900rpm,4葉片,安裝角4°。
  例2:SDS(R)-6.3-2P-4-4°表示直徑為630mm的可逆式射流風機,轉速2900rpm,4葉片,安裝角4°

SDS(R)-10隧道風機配套航空鋁葉輪概述:

隧道排風機是專門為特長隧道中豎(斜)井送排式通風設計,廣泛應用于隧道縱向通風的集中送入式、集中排出式、送排組合式通風,也適合半橫向、全橫向式及坑道輔助通風方式用,可根據設計的具體性能參數,通過采用不同葉輪直徑或同一葉輪直徑時調節葉片的安裝角來滿足不同風量、風壓的送排風使用要求。

隧道施工中,由于鉆眼,爆破,裝渣,噴射混泥土,內燃機和運輸車輛的排氣,洞內氧氣太少,開挖時地層中放出混雜各種有害氣體與巖塵,使洞內狹窄空間的空氣非?;鞚嵛蹪?,大大的對人體健康威脅影響嚴重。必須向洞內供給新鮮的空氣,排除有害氣體,降低粉塵濃度,有效通用的方法就是使用各種通風機和風道來排塵通風。

應用范圍

廣泛應用于水利大壩工程、公路、鐵路、地鐵等隧道的實際使用。

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